物流
物流業界における中国市場は拡大しており、日本企業の進出には多くのメリットがあります。しかし同時に、多くの課題があることも知っておいてください。今回の記事では、中国の物流市場の動向や進出のメリットと課題について解説していきます。
物流業界の中国市場（2022年）
中国における物流業界は、新型コロナウイルス感染拡大により低迷ぎみであったことが事実です。しかし終息宣言がされ経済が回復したことにともない、2020年9月時点では物流業界も回復しました（※1）。
日本貿易振興機構は2022年6月2日のビジネス短信において、生産の遅れを取り戻すかのように製造業における稼働率があがれば、さらに貨物量が増加する可能性が高いと指摘したほどです（※2）。以上のことから物流業界の中国市場は、これからさらに急速に拡大していくと考えられます。
物流業界の中国進出のメリット
日本の物流業界が中国進出を考えた場合、少ない資金で収益を得られるようになる可能性があることがメリットです。中国の物流業界は世界水準に近いとされています（※1）。しかし危険物や医薬品、コールドチェーンなどの特殊運送にはまだ進出の余地があり、技術提供や業務提携のチャンスが残されているためです。
中国のGDPにおける物流コスト比率は、先進国の基準より高いと報告されています（※2）。そのため進出に成功できれば、低コストで大きな収益をあげられるかもしれません。
物流業界の中国進出の課題
物流業界が中国に進出することにはメリットもありますが、同時に課題となることもあります。まずは参入しやすい市場であることから、参入企業が飽和状態になっていること、そしてそのことにより輸送単価が下落傾向にあることがひとつです。先進国よりも物流コスト比率が高い中国ではありますが、以前より低下しました。今後も低下を続ければ、物流業界が中国進出において得られるメリットが少なくなります。
また過積載による事故の多さや荷扱いの丁寧さに欠けることも問題です。省ごとに保税手続きが必要なこと、税関の不透明さなどの制度上の問題も課題となります。
物流業界の中国進出【成功事例】
物流業界への中国進出には課題もありますが、進出に成功した日本企業があることも事実です。たとえば日本通運では、中国全土で物流ネットワークを構築しており、2023年6月の現時点で韓国・台湾も含め221の拠点を保有しています（※）。
2022年7月には初めての日系物流企業として、海南省への進出も果たしました。自由貿易港として建設されている海南省への進出は、さらなる事業拡大の足がかりとなるかもしれません。
編集チームまとめ
中国の物流業界市場は拡大しています。日本の物流業界は中国進出に成功すれば、技術提供や業務提携を行うことで、低コストで大きな収益を得られるかもしれません。
しかし中国の物流業界は参入企業により飽和状態になっており、今後、輸送単価が下がる恐れもあります。また制度の複雑さにも考慮しなければなりません。物流業界が中国進出で成功するには、中国進出支援を利用し、有効な参入方法を検討する必要があります。
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